近日，随着最后一节合龙段Ag真人网站牵引提升到指定位置，由中交一公局四公司承建的都安PPP项目K0+340大桥顺利完成拱肋提升并成功合龙。

　　高铁大道K0+340大桥全长202米，是公司首例采取“竖转提升”施工工艺的钢管拱桥。主桥采用1×95米单跨中承式钢管拱，为中承式钢管混凝土结构，两侧引桥采用1×43米预应力混凝土箱梁。

　　建设期间，项目团队反复讨论推敲技术方案，完善施工工艺流程，根据施工计划的安装桥面板并搭设拱肋提升支架，按顺序将拱脚和拱肋进行吊装并安装风撑，完成拱肋卧拼并安装拱端锚箱，利用支架上的千斤顶提升穿设在锚箱的钢绞线，依次将侧拱肋提升到设计位置，最后再将合龙段提升到位，因地制宜地降低安全风险并节约施工成本。

　　项目注重施工中的技术处理，运用BIM建模技术、可视化工艺交底、全过程模拟仿真计算等方式推演实际工况，进行理论值与实际值的对比监测，设定风险预警等级及应急处置流程，提前预判及避免了可能发生的情况，为大桥安全顺利合龙提供技术保障。

　　大桥建成后，将成为都安县的地标性建筑，进一步完善当地路网，成为连接高铁站与城区间的重要纽带，助力当地“高铁时代”建设，为方便群众生产、生活及出行等提供极大便利条件。（贾宝澄）

　　人民日报社概况关于人民网报社招聘招聘英才广告服务合作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息保护联系我们

　　人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用