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南宁市青秀伶俐镇南北两岸人民期待已久的大桥有望通车吗?

2025-06-01  

  在南宁市青秀区伶俐镇,一座承载着两岸百姓20年期待的跨江大桥——伶俐大桥,正以“顶升改造”技术为突破口,向2025年通车的目标发起最后冲刺。这座总投资6.62亿元、全长1.969公里的“民生桥”,历经资金困境、技术升级双重考验,如今主桥钢桁架吊装过半,引桥顶升改造进入攻坚阶段,通车曙光渐显。

  伶俐大桥自2020年4月开工以来,曾因资金链紧张、技术标准调整陷入停滞。2024年6月,主桥首榀钢桁架吊装完成,标志着项目进入关键攻坚期,但因平陆运河通航净高从16.8米提升至18米的要求,主桥需整体抬升1.2米,引桥部分联段需调坡顶升0-1.2米,工程被迫按下“暂停键”。

  2025年2月,顶升改造工程启动招标,施工单位采用“同步顶升”技术,通过千斤顶将538米长的主桥钢架整体抬高,误差控制在毫米级。截至2025年4月,主桥钢桁架加工完成率超60%,北岸主桥边跨钢构件吊装完毕,南岸龙门吊、临时墩等设备就位,顶升作业蓄势待发。

  伶俐大桥顶升改造的难点在于“主桥未合龙”与“引桥已成型”的矛盾。主桥钢桁架因未完成吊装,可通过接高桥墩、调整临时墩高度实现顶升;而引桥混凝土结构已浇筑完成,需拆除人行道板底座、重新浇筑坡道,并采用液压同步顶升系统,将联段整体抬升至设计高度。

  “顶升过程中,每台千斤顶的同步误差需控制在±1毫米内,否则可能引发结构变形。”项目技术负责人透露,目前施工单位已对顶升设备进行三次调试,并通过BIM建模模拟顶升过程,确保万无一失。据晟宁集团最新回复,顶升作业计划于2025年雨季前完成,随后启动桥面铺装、防撞护栏安装等附属工程。

  伶俐大桥的通车,将彻底改变伶俐镇的交通格局。长期以来,北岸居民依赖渡口出行,南岸伶俐工业园与国道G242的交通瓶颈制约区域发展。大桥建成后,邕江南北岸通行时间将从40分钟缩短至5分钟,日均车流量预计达1.2万辆次,物流成本降低30%以上。

  更深远的影响在于区域协同。作为南宁东部产业新城的核心枢纽,伶俐大桥将与平陆运河构成“水陆联运”网络,助力南宁打造中国-东盟开放合作新高地。据测算,大桥通车后,伶俐工业园年货运吞吐量可提升25%,吸引比亚迪、多氟多等龙头企业追加投资,带动沿线亿元。

  尽管晟宁集团曾于2024年12月承诺“力争2025年6月通车”,但因顶升改造工程复杂度超预期,工期已调整至2025年12月底。截至2025年4月,项目现场已恢复全线施工,主桥钢桁架吊装、引桥顶升、桥面铺装三大工序并行推进。

  “我们将采取‘白加黑’两班倒模式,确保关键节点按期完成。”晟宁集团项目负责人表示,下一步将重点攻坚主桥合龙段吊装、引桥调坡段浇筑,同步推进照明、绿化等附属工程。若进展顺利,伶俐大桥有望在2025年12月实现通车,为南宁市“强首府”战略交上一份“民生答卷”。

  从2020年桩基施工到2025年顶升改造,伶俐大桥的“重生”之路,见证了南宁市破解重大基础设施难题的决心。当这座跨越邕江的“钢铁长虹”最终合龙,它不仅将终结伶俐镇“渡船时代”,更将成为南宁东进的“腾飞之翼”,让“一江隔两岸,同饮一江水”的伶俐人民,真正共享发展红利。

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