本实用新型涉及一种千斤顶,特别涉及一种可变速车载千斤顶。包括剪式千斤顶(15),所述剪式千斤顶(15)与齿轮箱(14)固定连接,所述齿轮箱(14)包括齿轮箱本体(9),所述齿轮箱本体(9)上设置有输入轴(17)、输出轴(16),所述输入轴(17)上固定安装有输入齿轮(13),所述输出轴(16)上固定安装有输出齿轮(12),所述输入齿轮(13)与输出齿轮(12)相互啮合,且输入齿轮(13)与输出齿轮(12)的齿数不相等,所述齿轮箱本体(9)固定在剪式千斤顶(15)的连接块(11)上,所述输出轴(16)与剪式千斤顶(15)的丝杠(2)固定连接。其具有起重、支撑、变速等多种功能,能够提高千斤顶空载行程的速度,节约使用者的时间。

　　1.一种可变速车载千斤顶,包括剪式千斤顶(15),其特征在于,所述剪式千斤顶(15)与齿轮箱(14)固定连接,所述齿轮箱(14)包括齿轮箱本体(9),所述齿轮箱本体(9)上设置有输入轴(17)、输出轴(16),所述输入轴(17)上固定安装有输入齿轮(13),所述输出轴(16)上固定安装有输出齿轮(12),所述输入齿轮(13)与输出齿轮(12)相互啮合,且输入齿轮(13)与输出齿轮(12)的齿数不相等,所述齿轮箱本体(9)固定在剪式千斤顶(15)的连接块(11)上,所述输出轴(16)与剪式千斤顶(15)的丝杠(2)固定连接。

　　2.根据权利要求1所述的一种可变速车载千斤顶,其特征在于,所述输入齿轮(13)的齿数大于输出齿轮(12)的齿数。

　　3.根据权利要求1所述的一种可变速车载千斤顶,其特征在于,所述剪式千斤顶(15)包括左下支臂(5)、右下支臂(6)、左上支臂(7)以及右上支臂(8),所述左下支臂(5)一端与底座(1)相铰接,所述左下支臂(5)另一端与丝母(10)相铰接,所述右下支臂(6)一端与底座(1)相铰接,所述右下支臂(6)另一端与连接块(11)相铰接,所述左上支臂(7)一端与丝母(10)相铰接,所述左上支臂(7)另一端与顶座(3)相铰接,所述右上支臂(8)一端与连接块(11)相铰接,所述右上支臂(8)另一端与顶座(3)相铰接,所述丝母(10)中部设置有螺纹孔与丝杠(2)螺纹配合,所述连接块(11)中部设置有通孔与丝杠(2)相配合。

　　4.根据权利要求3所述的一种可变速车载千斤顶,其特征在于,所述顶座(3)顶部设置鞍座(4)。

　　5.根据权利要求1所述的一种可变速车载千斤顶,其特征在于,所述输入轴(17)端部设置六角形的拧动头,所述输出轴(16)端部设置六角形的拧动头。

　　[0002]车载千斤顶放在汽车的工具箱里面,用于在更换备用轮胎时顶起车身。在千斤顶的空载阶段提升千斤顶的顶升速度可以节约时间,车载千斤顶有气动千斤顶、电动千斤顶、液压千斤顶和机械式千斤顶,具有调速功能的千斤顶一般常见的是液压和电动千斤顶,但是液压和电动千斤顶相比于机械千斤顶的成本较高。

　　[0003]为了解决现有技术的问题,本实用新型提供了一种可变速车载千斤顶,其具有起重、支撑、变速等多种功能,能够提高千斤顶空载行程的速度,节约使用者的时间。

　　[0005]一种可变速车载千斤顶,包括剪式千斤顶(15)Ag真人国际官网,所述剪式千斤顶(15)与齿轮箱(14)固定连接,所述齿轮箱(14)包括齿轮箱本体(9),所述齿轮箱本体(9)上设置有输入轴(17)、输出轴(16),所述输入轴(17)上固定安装有输入齿轮(13),所述输出轴(16)上固定安装有输出齿轮(12),所述输入齿轮(13)与输出齿轮(12)相互啮合,且输入齿轮(13)与输出齿轮(12)的齿数不相等,所述齿轮箱本体(9)固定在剪式千斤顶(15)的连接块(11)上,所述输出轴(16)与剪式千斤顶(15)的丝杠(2)固定连接。

　　[0006]进一步地,所述输入齿轮(13)的齿数大于输出齿轮(12)的齿数。

　　[0007]进一Ag真人国际官网步地,所述剪式千斤顶(15)包括左下支臂(5)、右下支臂(6)、左上支臂(7)以及右上支臂(8),所述左下支臂(5)一端与底座(1)相铰接,所述左下支臂(5)另一端与丝母(10)相铰接,所述右下支臂(6)一端与底座(1)相铰接,所述右下支臂(6)另一端与连接块(11)相铰接,所述左上支臂(7)一端与丝母(10)相铰接,所述左上支臂(7)另一端与顶座(3)相铰接,所述右上支臂(8)一端与连接块(11)相铰接,所述右上支臂(8)另一端与顶座(3)相铰接,所述丝母(10)中部设置有螺纹孔与丝杠(2)螺纹配合,所述连接块(11)中部设置有通孔与丝杠(2)相配合。

　　[0009]进一步地,所述输入轴(17)端部设置六角形的拧动头,所述输出轴(16)端部设置六角形的拧动头。

　　[0012]2、相较于采用电机调试的千斤顶,结构简单,可靠性高,成本低。

　　[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需

　　要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

　　[0017]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

　　[0018]如附图1‑3所示,一种可变速车载千斤顶,包括剪式千斤顶15,所述剪式千斤顶15与齿轮箱14固定连接,所述齿轮箱14包括齿轮箱本体9,所述齿轮箱本体9上设置有输入轴

　　17、输出轴16,所述输入轴17上固定安装有输入齿轮13,所述输出轴16上固定安装有输出齿轮12,所述输入齿轮13与输出齿轮12相互啮合,且输入齿轮13与输出齿轮12的齿数不相等,所述齿轮箱本体9固定在剪式千斤顶15的连接块11上,所述输出轴16与剪式千斤顶15的丝杠2固定连接。

　　[0020] 进一步地,所述剪式千斤顶15包括左下支臂5、右下支臂6、左上支臂7以及右上支臂8,所述左下支臂5一端与底座1相铰接,所述左下支臂5另一端与丝母10相铰接,所述右下支臂6一端与底座1相铰接,所述右下支臂6另一端与连接块11相铰接,所述左上支臂7一端与丝母10相铰接,所述左上支臂7另一端与顶座3相铰接,所述右上支臂8一端与连接块11相铰接,所述右上支臂8另一端与顶座3相铰接,所述丝母10中部设置有螺纹孔与丝杠2螺纹配合,所述连接块11中部设置有通孔与丝杠2相配合。

　　[0022] 进一步地,所述输入轴17端部设置六角形的拧动头,所述输出轴16端部设置六角形的拧动头。

　　[0023] 在千斤顶的顶升时的空载行程阶段,拧动输入轴17上的六角形拧动头使输入轴17转动,在输入齿轮13和输出齿轮12的作用下输出轴16转动,由于输入齿轮13的齿数大于输出齿轮12的齿数,因此输出轴16的转速大于输入轴17的转速,此时在丝杠2和丝母10的作用下顶座3开始快速上升,在千斤顶的顶升时的负载行程阶段,拧动输出轴16上的六角形拧动头使输出轴16转动,在输入齿轮13与输出齿轮12的作用下输入轴17空转,此时在丝杠2和丝母10的作用下顶座3上升速度变慢,在千斤顶的下升阶段,拧动输入轴17上的六角形拧动头使输入轴17转动,在输入齿轮13和输出齿轮12的作用下输出轴16转动,由于输入齿轮13的齿数大于输出齿轮12的齿数,因此输出轴16的转速大于输入轴17的转速,此时在丝杠2和丝母10的作用下顶座3开始快速下降。

　　[0024] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。