千斤顶是是指用刚性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪的小行程内顶开重物的轻小起重设备。千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门Ag真人国际官网作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。其结构轻巧坚固、灵活可靠，一人即可携带和操作，目前常用的车载千斤顶为手摇式千斤顶，这种千斤顶携带方便，但使用起来费时费力，效率较低，不能满足实际操作的需求。
为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种车载千斤顶，包括底座、顶座和丝杆，所述底座、顶座和丝杆平行设置，所述丝杆和底座之间连接有两个下支撑臂，所述丝杆和顶座之间连接有两个上支撑臂，所述上支撑臂、下支撑臂与丝杆连接于同一点，所述上支撑臂、下支撑臂构成可变形的平行四边形，所述丝杆一端连接有减速组件和电机；
所述减速组件主动齿轮、减速齿轮、输出齿轮，所述主动齿轮与电机输出轴连接，所述减速齿轮包括同轴设置的减速齿轮一、减速齿轮二，所述减速齿轮一与主动齿轮啮合传动，所述减速齿轮二与输出齿轮啮合传动，所述输出齿轮通过输出端轴与丝杆连接并在电机的转动下驱动丝杆转动。
作为改进，所述主动齿轮的内径小于减速齿轮一的内径，所述减速齿轮一的内径大于减速齿轮二的内径，所述输出齿轮的内径大于减速齿轮二的内径。
本装置体积较小、重量轻、便于携带，由于经过了二级减速，使得本装置工作更加平稳、顺畅，本装置采用12v电机，由12v车载电流供电，使用点烟口插电即可供电，不需要改变原车电路，使用起来更加方便快捷。
如图所示：1、底座，2、顶座，3、丝杆，4、下支撑臂，5、上支撑臂，6、减速组件，6.1、主动齿轮，6.2、减速齿轮，6.2a、减速齿轮一，6.2b、减速齿轮二，6.3、输出齿轮，7、电机，8、紧固件，9、销钉，10、螺丝，11、输出端轴。
一种车载千斤顶，包括底座1、顶座2和丝杆3，所述底座1、顶座2和丝杆3平行设置，所述丝杆3和底座1之间连接有两个下支撑臂4，所述丝杆3和顶座2之间连接有两个上支撑臂5，所述上支撑臂5、下支撑臂4与丝杆3连接于同一点，所述上支撑臂5、下支撑臂4构成可变形的平行四边形，所述丝杆3一端连接有减速组件6和电机7；
所述减速组件6主动齿轮6.1、减速齿轮6.2、输出齿轮6.3，所述主动齿轮6.1与电机7输出轴连接，所述减速齿轮6.2包括同轴设置的减速齿轮一6.2a、减速齿轮二6.2b，所述减速齿轮一6.2a与主动齿轮6.1啮合传动，所述减速齿轮二6.2b与输出齿轮6.3啮合传动，所述输出齿轮6.3通过输出端轴11与丝杆3连接并在电机7的转动下驱动丝杆3转动。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述输出齿轮6.3、主动齿轮6.1啮合于减速齿轮6.2同一侧。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述主动齿轮6.1的内径小于减速齿轮一6.2a的内径，所述减速齿轮一6.2a的内径大于减速齿轮二6.2b的内径，所述输出齿轮6.3的内径大于减速齿轮二6.2b的内径。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述减速组件6与丝杆3的连接处还设有紧固件8。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述丝杆3上还设有螺帽，所述螺帽与上支撑臂、下支撑臂连接。
本实施例与实施例一的不同之处在于所述紧固件8通过螺丝10与丝杆3紧固连接。
本装置由12v电机7带动主动齿轮6.1转动作为主传动，主动齿轮6.1带动减速齿轮一6.2a作一级减速，减速齿轮二6.2b与减速齿轮一6.2a同轴设置，减速齿轮二6.2b与输出齿轮6.3啮合传动实现二级减速，此时电机7功率经过二级减速后有输出端轴11实现输出。
本装置体积较小、重量轻、便于携带，由于经过了二级减速，使得本装置工作更加平稳、顺畅，本装置采用12v电机，由12v车载Ag真人国际官网电流供电，使用点烟口插电即可供电，不需要改变原车电路，使用起来更加方便快捷。
以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。
本发明公开了一种车载千斤顶，包括底座、顶座和丝杆，所述底座、顶座和丝杆平行设置，所述丝杆和底座之间连接有两个下支撑臂，所述丝杆和顶座之间连接有两个上支撑臂，所述上支撑臂、下支撑臂与丝杆连接于同一点，所述上支撑臂、下支撑臂构成可变形的平行四边形，所述丝杆一端连接有减速组件和电机，本装置体积较小、重量轻、便于携带，由于经过了二级减速，使得本装置工作更加平稳、顺畅，本装置采用12V电机，由12V车载电流供电，使用点烟口插电即可供电，不需要改变原车电路，使用起来更加方便快捷。
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