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奥体西路北延项目计划年内建成通车

2025-05-31  

  各位“济南老师儿”每天早上赶路、晚上遛弯,靠啥?那必须是脚下的路呀!大家都盼着所走的路没瓶颈,到哪都四通八达,尤其是“奥体路三兄弟”,是东部城区串联南北交通的“主力军”。今天,让我们一起走进奥体西路北延项目。

  该项目位于济南市东部城区,跨越历下区、历城区,北起工业北路,南至黄台南路,全长1.42公里。

  项目新建道路、桥梁、铁路桥涵、照明、绿化及附属设施。工程需穿越3条正常运营的铁路、1条轨道线路及大辛河,同时进行电力、热力、燃气等8条专业管线交叉施工。

  目前,下穿胶济铁路段及以南段工程主体已完工。这条双向八车道的城市主干路,不仅承载着“破除瓶颈”的使命,更是在施工中上演一场技术与毅力的双重突围。

  穿越胶济线、胶济客专、黄东联络线,无疑使项目建设难上加难,为不影响铁路的正常运行,每天施工时间仅为8小时。

  下穿胶济线及胶济客专段框架桥主体,采用4孔51米的分离式框架,每孔配备10台420吨千斤顶,单孔顶重达2700吨。在铁路部门大力支持下,市交通运输局协调各方在不影响铁路正常运营的清晨天窗时段全力攻坚,满负荷施工,在累计70余次的“天窗点”施工后,终于在2024年6月23日提Ag真人国际官网前完成顶进任务,于铁路动脉之下成功“穿针引线”。

  黄东联络线作为高速铁路,施工管控更为严格,目前其下穿工程正如火如荼进行。

  跨越大辛河桥作为项目又一重要控制节点,桥梁主体结构施工需克服作业面狭窄、预应力管道精确放样等难点。

  为破解这些技术难点,市交通运输局应用“新技术、新工艺、新材料、新设备”,成功解决了狭窄空间施工、预应力管道精确定位、桥台位置不均匀沉降等问题,有效保障了道路和桥梁的施工质量与行车舒适度。

  目前跨大辛河桥梁箱梁、电力及雨水箱涵已完成,正在加快实施跨大辛河桥梁河道挡墙、桥面铺装及附属工程。

  项目建设包含电力、热力、雨水、污水、通信等多条市政管线号线安全运营防护,施工协调难度大。为保障工程有序推进,市交通运输局坚持“五加二、白加黑”工作模式,持续加强科研和技术攻关,优化管线施工排布,提高施工效率和质量。

  交通是经济社会发展的先行官,也是优化营商环境的关键支撑。八涧堡北路路口周边多家商户正处于营业状态,市交通运输局在项目中综合考量各方需求,最终制定出切实可行的交通导改方案。先后为物流仓储、汽车4S店、便利店等商户规划停车场Ag真人国际官网地、设计出行道路,解决群众停车难、出行绕等难题,确保其正常经营不受影响。

  现场设置标准化大门,对施工区域进行全封闭。采用低噪音施工设备,合理安排施工时间,避开居民休息时段,减少噪音扰民。

  工地周边设置太阳能智慧语言报警系统、夜间照明系统、各类警示标语以保障通行安全。

  该项目计划年内建成通车,建成后能够进一步完善区域干线路网架构,打通道路“肠梗阻”,畅通路网“微循环”,缓解主城区交通拥堵情况;同时,加强东部城区各组团间的相互联系,改善区域环境,带动周边经济发展。

  下一步,市交通运输局将以“攻坚克难、只争朝夕”的奋斗姿态,全力推进奥体西路按期高质量通车。(济南日报·爱济南 记者:戴升宝)

  1.42公里的路被你说成跨世纪跨宇宙跨人种物种的活,就问你为什么不同步?为什么南边下穿胶济线都完成啦,北边一拖再拖???

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